Histoire
Le pont Henri IV est un pont routier construit sur la Vienne à Châtellerault, dans le département de la Vienne. Construit sur 9 arches, il mesure 180 m de long pour une largeur de 21,80 mètres et il est constitué de pierres du Pinail et Tuffeau d'Antoigné. Il a été construit entre 1571 et 1609 et imaginé par les architectes Robert Blondin et Charles Androuet du Cerceau.
Pendant la seconde guerre mondiale, il a été menacé de destruction par l’armée allemande mais il a pu être sauvé grâce au commissaire de police et lieutenant FFI Charles Bichat et la négociation de Pierre-Marcel Wiltzer, sous-préfet de l’époque. Depuis 1913, le pont est classé au titre des Monuments historiques.
PROJET
Le pont Henri IV a fait l'objet d'une importante campagne de restauration de la chaussée du tablier. Les objectifs du département de la Vienne étaient de préserver et restaurer cet ouvrage d'art dans ses dispositions existantes héritées du 19ème siècle. Pour ce faire, divers travaux ont été nécessaires : étanchéité de l’ouvrage, ventilation des sous-sols, restauration des parements en pierre, des voûtes et des abords du pont ainsi que la réfection de la chaussée et des grandes allées piétonnes, pour laquelle le ciment naturel PROMPT a été sélectionné.
Mise en oeuvre
Le pavage du pont a été réalisé à partir du remploi des pavés existants mais également à partir de pavés neufs. Après avoir préparé le support et humidifié la zone à rejointoyer, un mortier de ciment naturel PROMPT a été appliqué.
Solution durable
Le ciment naturel PROMPT a été sélectionné pour ses qualités esthétiques et sa durabilité.
Les infos clés
Le chantier est prévu pour durer 14 mois et sera livré pour le 1er avril 2023.
Intervenants
Maître d’ouvrage
Département de la Vienne
Maître d’œuvre
GFTK Architectes
Entreprises
Colas Châtellerault
